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2010中国企业家赴日本游学考察团之旅回执
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丰田培训课程与师资阵容
TOTAL-TPS（最新的TPS）是什么？
为丰田系以外公司导入丰田式生产方式，称之为TOTAL-TPS。
TOTAL-TPS的特色
最近的TPS（丰田生产方式），为了使其它公司（丰田以外的公司）容易实践，改良如下。
（1） TPS的推进和管理可视化
（2） 人的活性化，车间的活性化
（3） 把TPS的改善的程度指标
（4） 全员参加的TPS
公司的领导者（TOP）、经营者、管理者利用TOTAL-TPS来提高工作人员的进取心，提高公司的品质，降低成本。找到车间的问题，人才是决定企业的发展，由积累连续改善活动达到品质改善和成本的改善。改善是永无止尽的，没有终点。
【学习目标】
彻底学习丰田生产方式的基础
由知尽（达到极点）丰田生产方式的实践顾问，为把TPS引进了解TPS的概要和主要点，为了引进实践，基本讲座，从演习学习把TPS引进成功基础和Know how。
学习TPS，目标是没有不适格品【ZERO】的生产现场。生产阶段防止失败
为提高制造业竞争力，需要现场的【生产性进取】和【品质进取】、
本项目是为了【不做不良品，不出去外，不接受内】制定对策，进行，关于改善关键通过丰田集团的体验来开课。
从丰田生产方式（TPS）的实体验学习【从现场的徒劳到车间的改善】
【做东西是做人】有效率，而有活力生产现场的全基准点有工序。由本研修，从现场的徒劳到车间的改善，把需要了解的概要和主要点，学习基本讲座和为成功基本和HOWTO。
没有徒劳【眼力】TPS的入口【5S加以眼神看管理】的进行方式
5S是【开始现场的改善活动】，做成车间规律，全员遵守实行会效率好，品质好的工作，能安全确保的环境。整理、整顿，清扫，干净的4S是关于任何车间活动最基础的原则。这些规律变习惯不是很难【理论和法则】。本讲座，参加人员理解5S的本质是什么，实践5S效果的结构和加强了解活用的办法。
【师资阵容】
堀切俊雄
1966年 3月 九州大学工学部 毕业
1966年 4月 丰田自动车入社
1966-1979年 生产技术部车身技术科 车身国内生产线工程设计，设备计划，TPS（工程改善）
1979-1987年 任海外技术部 课长
1987-1990年 任国瑞汽车 台湾驻在 技术部及制造部部长，车辆，部品的开发设计
1990-1993年 任海外生产计划部 负责东南亚市场
1994-2000年 任中国部 海外生产计划部 负责中国商业车及轿车的计划，推进
2000-2002年 任海外支援室 东南亚，负责印度，澳大利亚等海外工厂的TPS教育
2002年—今 专门从事ＴＰＳ教育
小澤桂輔
1968-1975年 丰田上乡工厂检查部 技术员
1975-1986年 本公司检查部及总组立部 技术员
1986-1992年 任田原工厂第二制造部 课长
1993-1996年 任元丁工厂总组立部 次长
1997-2001年 任台湾国瑞汽车股价有限公司 副工厂长 制造现场管理，丰田生产方式教育
2001年—今 专门从事ＴＰＳ教育
考察的世界名企介绍
丰田汽车公司是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，在世界500强企业中位列前10名。丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以提高完善，大大提高了工厂生产效率。到90年代初，它的汽车年产已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
雅马哈发动机株式会社
1955年由日本雅马哈乐器制造株式会社总裁创立的子公司，同样以雅马哈为品牌。现时雅马哈发动机株式会社为世界第二大摩托车生产商，另外还生产全地形车、雪橇、汽艇等轻型海陆交通工具及各种机械设备。
YKK株式会社
YKK是拉链行业的鼻祖，代表着行业标准，因为采用日本精确的工艺，原料和管理方法，YKK价格是其它牌子拉链的10倍左右。而目前YKK 仍是拉链行业最大的市场份额拥有者。就因为他们不可代替的优良品质。因为其高昂的价格，而袋子拉链的用量又是非常多，所以大部分的背囊都不舍得使用YKK的拉链。但一直追求完美的垂直极限当然不能让产品上有任何的遗憾
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